[ Home ] [ Terug naar periode 1860-1880 ] [ Vorige station ] [ Volgende station ] [ Volgende pagina ]

ZWOLLE

Maatschappij:	Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (Staatsspoor)
Architect:	N.J. Kamperdijk
Bouwjaar:	1868
Verbouwd:	1992
Status:	Rijksmonument

Zwolle is het grootste waterstaatsstation dat we kennen. Het stationsgebouw is ruim 100 meter breed en met haar elf vertreksporen is het, qua grootte, één van de vijf grootste stations van Nederland. Het werd ontworpen door N.J. Kamperdijk. Dat lijkt merkwaardig, omdat Kamperdijk voor de NCS ontwerpt, maar de NCS wordt mede-gebruiker van het station. Het station is een Rijksmonument, en verkeert aan de buitenkant nog vrijwel in originele staat. Van binnen is het stationsgebouw echter gemoderniseerd. In 1992 werd een compleet nieuwe stationshal gerealiseerd die ruim twee keer zo groot werd als de oude. De reizigerstunnel, die opzij van het stationsgebouw staat, werd in 1952 aangelegd. De karakteristieke tunneluitgang bestaat uit twee trappen die naast elkaar in een bocht naar boven gaan. De binnenste van de twee trappen komt uit op het eerste perron. De buitenste van de twee komt uit op het stationsplein, direct naast het gebouw, en was duidelijk als uitgang bedoeld (in- en uitgangscontrole bestond in die tijd immers nog). De tunnel is al jaren te smal, met name tijdens de spits. Binnenkort zal de tunnel dan ook verbreedt gaan worden. Wat er met de karakteristieke trappen gaat gebeuren is niet duidelijk.

	Boven: Station Zwolle
Onder: Ten oosten van het station ligt deze opvallende voetgangerbrug over het emplacement. Het is een zogenoemde Paulibrug. De brug werd gebouwd in 1883 en is de enige paulibrug in Nederland. Ook deze brug is inmiddels een Rijksmonument.	Onder: Stationshal.
	Onder: De karakteristieke gebogen trappen van de reizigerstunnel.
Boven. Dit overdekte gedeelte van het Stationsplein, met winkeltjes, werd in 2003 in gebruik genomen.