Deze 5de Klasse Waterstaatstations werden in 1865 samen met de 4eKlasse stations van Delden, Goor en Lochem aan de lijn Zutphen-Hengelo gebouwd. Het station van Laren-Almen werd aanvankelijk onder de naam Harkelbrug gebouwd. Deze naam was een verwijzing naar een burg over de Harfensche Beek dat bij het station lag. Wanneer de naamswijziging in Laren-Almen plaats vond weet ik niet precies, maar dat is in elk geval vóór 1914 gebeurd. In dat jaar kreeg het middendeel van het station een middenverdieping en werden de vleugels verlengd. Het werd al in 1938 gesloten voor reizigersvervoer. Het is al lange tijd in gebruik als woning. Eind jaren negentig is de buitenkant oranje geschilderd. Hoewel deze kleur eigenlijk best wel goed staat (het valt wel op...), blijft het toch jammer dat de bewoners het staton niet in zijn oorspronkelijke witte kleur hebben gehouden. Verderop richting Hengelo ligt het voormalige station van Markelo, dat oorspronkelijk onder de naam Diepenheim werd gebouwd. Toen Diepenheim in 1910 een eigen station kreeg werd de naam veranderd in Markelo. Het station is wat langer in functie gebleven dan Laren-Almen; het werd in 1953 gesloten. Het station staat inmiddels leeg en aan de container te zien, die bij het gebouw staat, wordt de binnenkant verbouwd. Hopelijk wordt ook de buitenkant onder handen genomen. Hoewel het gebouw er op zich nog wel goed uitziet, mag het wel dringend een verfbeurt gebruiken (HOU HET GEBOUW A.U.B. WIT!!!!). Overigens stopt de trein uit Hengelo nog steeds in Markelo. Niet om passagiers in- of uit te laten stappen, maar de trein uit Zutphen daar te laten passeren.