Na jarenlange discussies werd begin jaren zeventig van de negentiende eeuw begonnen met de aanleg van de spoorverbinding tussen Rotterdam en Dordrecht. Deze, door de Staat aangelegde, lijn sloot even voorbij het oude station Delftsche Poort aan op de bestaande HIJSM-lijn naar Den Haag. Hierdoor was een nieuw station noodzakelijk. Het nieuwe station Delftsche Poort werd zo'n 500 meter ten westen van het oude station gebouwd en had meteen een aantal primeurs. Allereerst was Delftsche Poort het eerste gezamelijke station van twee concurrerende maatschappijen en was daarmee het allereerste Centraal Station van Nederland. Het station werd uitgevoerd als kopstation met langssporen, ook een primeur. Daardoor heeft stationsgebouw heeft een bijzondere vorm, namelijk de vorm van een haak. Het bestaat uit een trapezium-vormig middendeel met aan weerszijden vleugels. In de vleugel die op de kopsporen uitkwam was de HIJSM gehuisvest terwijl Staatsspoor in de tegenoverliggende vleugel zat. Overigens: Hoewel dit station wel degelijk een Centraal Station was bleef het de naam Delftsche Poort houden. Meestal werd de naam afgekort tot Rotterdam D.P.

Het stationsgebouw werd in 1934 grondig verbouwd door architect Van Ravesteyn. Bij deze verbouwing werd de gevel van het middendeel vervangen door een nieuwe glazen ingangspartij en er werd een nieuwe achtertoegang toegevoegd.

Bij het bombardement op 14 mei 1940 werd de binnenstad van Rotterdam verwoest. Ook het station en de omgeving werden weggevaagd. Het station Delftsche Poort werd provessorisch opgelapt. Bij de ingebruikname van het nieuwe baanvak tussen Nieuwerkerk en Rotterdam werd station D.P., in afwachting van de bouw van het nieuwe Centraal Station, alvast omgedoopt tot Rotterdam Centraal Station.. Het nieuwe Centraal Station werd naast het oude D.P. gebouwd en werd op 31 mei 1957 geopend. Vrijwel meteen daarna werd het restand van het oude D.P. gesloopt om plaats te maken voor het nieuwe stationspostkantoor. Inmiddels is ook dit postkantoor leeg komen te staan en zal het gesloopt worden. Ook het huidige Centraal Station zal binnenkort gaan verdwijnen. Naar verwachting wordt het begin 2007 gesloopt.

Meer over Rotterdam Centraal Station