LISSE
| Afkorting: | Lis |
| Maatschappij: | Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM) |
| Architect: | D.A.N. Margadant |
| Bouwjaar: | 1905 |
| Status: | Rijksmonument |
| Baanvak: | Haarlem-Leiden |
| Hoewel
Lisse al sinds 1842 "aan het spoor" ligt, duurde het nog
tot het einde van de negentiende eeuw voordat het dorp een eigen station
zou krijgen. Aanvankelijk was het niet eens de bedoeling dat er een
station zou worden gebouwd. De spoorlijn moest namelijk een snelle
verbinding tussen Haarlem en Leiden worden, zonder tussen gelegen
stations. Tijdens de aanleg van de spoorlijn kreeg de HIJSM echter
veel tegenstand van grootgrondbezitters in de Bollenstreek. Zij zagen
de spoorlijn het liefst ten westen van de Leidse Vaart, dus nóg
verder van het dorp vandaan. Toen dit verzoek niet werd ingewilligd,
kregen de grondeigenaren het voor elkaar om de lijn op een (voor hun)
zo gunstig mogelijke plek aan te leggen. De toenmalige eigenaar van
het landgoed Venenburg, ten noorden van Lisse, had bij de HIJSM zelfs
een eigen stopplaats bedongen. Het zou vervolgens nog tot 1896 duren
voordat de HIJSM eindelijk van deze stopplaats verlost was. In 1891 werd een halte Delfweg geopend, en had Lisse alsnog een eigen stopplaats. In 1896 werd de naam gewijzigd in Lisse. Van een station was overigens nog geen sprake. Het zou nog tot 1905 duren voordat Lisse een volwaardig stationsgebouw zou krijgen. Het opmerkelijke stationsgebouw is onmiskenbaar een ontwerp van D.A.N. Margadant. Het hoge deel, boven de ingang, is de stationswoning. Naast het stationsgebouw staat een toiletgebouw dat oorspronkelijk door middel van een poortje met het stationsgebouw is verbonden. Het station werd op 15 november 1905 in gebruik genomen. Het oude station Delfweg kreeg weer haar oorspronkelijke bestemming van baanwachterswoning weer terug. Door de grote afstand tussen het station en het dorp heeft het station nooit echt de verwachtingen kunnen waarmaken. In 1944 werd het station opgeheven. Toch was dit nog niet het definitieve einde van het station Lisse. Vanaf de jaren vijftig tot en met het einde van de jaren negentig stopten er elk voorjaar nog dagelijks treinen; voor de bezoekers van de Keukenhof., dat tussen het station en het dorp ligt. Pikant detail: deze wereldberoemde bloementuin was destijds ook één van die buitenplaatsen die de ongunstige ligging van het spoor had bepaald. Aan het begin van de jaren negentig stond het station nog op de nominatie om gesloopt te worden. Door diverse acties kon dit gelukkig worden voorkomen. Inmiddels is het stationsgebouw een Rijksmonument. Sinds eind 1994 is in het stationsgebouw restaurant "De verloren koffer" gevestigd. Een deel van het perron doet daarbij dienst als terras. |
 |
|
|
|
|
 |
 Bron:
www.stationsweb.nl
|
 Bron: www.stationsweb.nl |
|
|
versie: 30-01-2008