DELDEN, GOOR, LOCHEM, OISTERWIJK, SCHEEMDA en WOLVEGA
| Type : | Waterstaat 4e Klasse |
| Maatschappij: | Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (Staatsspoor) |
| Bouwjaar: | 1865 (Delden, Goor, Lochem en Oisterwijk) |
| 1868 (Scheemda en Wolvega) | |
| Architect. | K.H. van Brederode |
| Deze zes stations
zijn overgebleven uit een serie van 15 stations die tussen 1864 en
1868 werden gebouwd. Deze stations hebben het kenmerkende driedelige
vensterpartij boven de ingang Roermond hoort hier eigenlijk ook bij
maar omdat dit station door de diverse uitbreidingen zo'n eigen gezicht
heeft gekregen, krijgt deze een aparte pagina. De 4e klasse waterstaatstations werden gebouwd in de (destijds) kleinere plaatsen. In een aantal gevallen groeide zo'n plaats, mede dankzij het spoor, uit tot een (middel)grote stad en werd het station en stationsgebouw uitgebreid, zoals in Helmond, en Goes. In Boxtel ging men een stapje verder door het station om te bouwen tot een eilandstation. Maar de overtreffende trap vond men in Roermond, waar in 1879 het stationsgebouw volledig wordt ingekapseld door diverse aanbouwen. Overigens zijn al deze stations (op Roermond na) inmiddels verdwenen. |
 |
|
Boven: Station Oisterwijk
is een van de weinige witgepleisterde 4e klasse waterstaatstations.
|
|
|
Onder: Perronzijde Scheemda. De opgallend gele
kleur is niet origineel. Toch misstaat het niet.
|
|
|
Onder: Scheemda
|
|
 |
 |