na 1960 (Aanleg derde perron, nieuwe
tunnelingang en verbouwing stationshal)
Verbouwing, verbouwing
en nog een verbouwing. Dit is op het station van Alkmaar duidelijk
te zien. In 1864 werd het 3e Klasse Waterstaatstation gebouwd. Hoewel
aanleg van de lijn Den Helder-Alkmaar en de bouw van het station door
de Staat werd uitgevoerd, kwam de exploitatie bij de HSIJM terecht.
Deze maatschappij heeft ook de diverse verbouwingen laten uitvoeren.
In 1879 werden hoge eindgebouwen toegevoegd en in 1908 kregen de zijvleugels
een extra verdieping. Ook werd aan het linker eindgebouw nog een stuk
aangebouwd en werd het middelgedeelte naar voren uitgebreid. De volgende
verbouwing vond plaats in de periode 1929-1931 met de uitbreiding
van de goederenloods en de aanleg van de reizigerstunnel.
Tot dan toe werd bij alle veranderingen de bouwstijl van het stationsgebouw
nog aangehouden. Dit veranderde echter drastisch bij de volgende verbouwing,
die in 1959 begon. De oude voorgevel van het middengedeelte maakte
plaats voor een moderne gevel. Wie deze gevel heeft ontworpen weet
ik niet precies, maar ik vermoed dat het een ontwerp van K. van der
Gaast is.
Daarna is het station nog eens flink uitgebreid met een extra perron
en een nieuwe tunnelingang met diverse commerciële ruimten. Het
is direct naast het oude gebouw geplaatst, dat daardoor (gelukkig)
behouden kon blijven. In 1998 werd het station voor het laatst verbouwd.
Boven: Het station is
niet in zijn geheel op de foto te krijgen
Onder: Het moderne
interieur van de centrale hal
Onder: De gevel van de
ingang stamt uit 1960.
Onder:
Ook aan de perronzijde is te zien dat het station meedere keren
is uitgebreid. De foto is genomen vanaf perron 4/5, dat in de jaren
tachtig werd aangelegd.