| Bouwjaar: | 1958 | (Koudum-Molkwerum en Velsen Zeeweg) | |
| 1959 | (Klarenbeek en Zwolle Veerallee) |
| Architect: W. Kloos |
| Gesloopt: Klarenbeek, Koudum-Molkwerum en Zwolle Veerallee |
| Het "Kloos" station
-genoemd naar ing. W. Kloos- maake (voorlopig) een einde aan de tijd
dat ook kleinere stations afzonderlijk ontworpen werden. Hij was van
mening dat deze kleinere stations best van eenzelfde type konden zijn.
Dit bespaart immers aanzienlijk op de ontwerp- en bouwkosten. Opmerkelijk
is dat een kleine honderd jaar daarvoor de Waterstaat-stations met
eenzelfde gedachte waren ontworpen.
Er werd een serie van zestien stations gebouwd, uitgevoerd in twee typen. Op deze pagina staan de kleinste typen, op de vorige pagina de grotere stations. Met de Kloos-stations werd het begin van de "grote schoonmaak" oftewel de sloopgolf van hoofdzakelijk 4e en 5e klasse waterstaatstations ingeluid. Overigens zijn -op één na- alle exemplaren van de "kleine Kloos-stations" gesloopt. |
 |
|
|
Boven: Zwolle Veerallee zomer 1997. Het station werd in 1969 voor reizigers gesloten. Het gebouwtje is begin 2000 gesloopt. Klarenbeek en Koudum-Molkwerum waren in de jaren zeventig al verdwenen. |
|
|
|
Velsen Zeeweg staat
er nog wel, al komt daar allang geen trein meer langs, laat staan
dat die er stopt.....
|
|
| Foto: stationsweb.nl |
versie: 10-01-2007