Home ] Terug naar periode 1860-1880 ] [ Vorige station ] Volgende station ]

 

MIDDELBURG

Type : Waterstaat 3e Klasse
Maatschappij: Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (Staatsspoor)
Architect. K.H. van Brederode
Bouwjaar: 1872
 

MMiddelburg is in feite één van de laatste Waterstaatstations die gebouwd is. Het werd in 1872 in gebruik genomen. Het stationsgebouw is een vergrote versie van een 3e klasse waterstaatstation, net zoals het stationsgebouw in Meppel. En hoewel het de laatste uit een serie 3e klasse waterstaatstations is, heeft het diverse kenmerken van de eerste generatie van die stations. Zo is de ronde dakomlijsting, zoals de eerste generatie 3e klasse waterstations die hadden, weer aanwezig en ook de halfrondbogen boven de vensters zijn weer terug.
Opvallend is de grote tegenstelling tussen de twee perrons. Op perron een staat nog de oorspronkelijke overkapping, maar op het tweede perron is begin jaren negentig een nieuwe perron- overkapping gebouwd met een golvende vorm, die symbool staat voor het gevecht tegen het water in Zeeland. Echt mooi vind ik het niet. Het gebouw kan trouwens wel een opknapbeurt gebruiken.
Echt schitterend is de monumentale draaibrug over het kanaal voor het station. De huidige brug werd gebouwd in 1950, nadat de vorige tijdens de Tweede Wereldoorlog werd verwoest.

Boven: Station Middelburg.
Onder: Het station vanaf de overzijde van het Kanaal door Walcheren. Rechts de draaibrug.
Onder: De verschillende stijlen perronoverkappingen. Rechts de oude luifel uit 1872, links de nieuwe overkapping die in 1996 werd gebouwd.
Onder: Het plafond in de stationshal.
 
 
 
  versie: 9-08-2007