OMMEN
| De spoorlijn
naar Deventer was maar een kort leven beschoren. Al na 25 jaar viel
het doek voor de OLDO. Kort daarop werden het derde perron en het
spoor naar Deventer opgebroken. In 1938, drie jaar nadat de OLDO failliet
ging, gebeurde hetzelfde met de NOLS. Even leek het er op dat het
ook gedaan was met de NOLS-spoorlijnen. Ook de spoorlijn Zwolle-Emmen-Stadskanaal
dreigde toen opgeheven te worden maar daar stak de toenmalige minister
van defensie een stokje voor. Ook in de jaren na de Tweede Wereldoorlog
werd het voortbestaan van de spoorlijn (welke inmiddels tot Emmen
was ingekort) meerdere keren ter discussie gesteld. Het emplacement werd sinds het verdwijnen van de OLDO in feite alleen nog maar verder vereenvoudigd. Het huidige "emplacement" bestaat slechts uit één eilandperron en een opstelspoor, dat allang niet meer in gebruik is. Het eilandperron werd in de jaren tachtig aangelegd. Daardoor verloor het eerste perron ook haar functie en werd grotendeels verwijderd. In 1987 was de elektrificatie van de lijn Zwolle-Emmen voltooid. Ook werd de baanbeveiliging gemoderniseerd. De uitbouw aan de perronzijde, waar vanuit de seinen en de wissels werden bediend, werd gesloopt. De handelinrichting is overigens wel bewaard gebleven. Het werd geschonken aan het streekmuseum van Ommen. Naast het verdwijnen van de uitbouw aan de perronzijde veranderde er meer aan en rond het stationsgebouw. Tijdens een verbouwing (waarschijnlijk uitgevoerd in de jaren zeventig) verdween de "extra" ingangsgevel. Slechts een lage muur, pal tegenover de ingang van de stationswoning herinnert nog aan deze uitbreiding. Waarschijnlijk werd tijdens diezelfde verbouwing ook de halfopen wachtruimte dichtgemetseld. Aan de voorkant van deze voormalige wachtruimte werd een kunstwerk van N. Banninga geplaatst. Dit is zeker niet het enige kunstwerk. In 1991 startte het project "Kunstwegen", een kunstroute in het Vechtdal tussen Zwolle en het Duitse Nordhorn. De spoorlijn Zwolle-Emmen werd bij deze gelegenheid uitgeroepen tot "kunstlijn". Diverse kunstwerkwerken verschenen bij en in het stationsgebouw. Zo werd de wachtkamer omgebouwd tot één groot kunstwerk (daar is nu helaas niets meer van te zien…). Op het kopspoortje verscheen een wat vreemd uitziende staalconstructie. Dit is een kunstwerk van Rien Monshouwer en heet "Huis van reizen". Aan het stationsplein staan de "Vier Windsculpturen" van Alwie Oude Aarninkhof. Het stationsgebouw heeft ondertussen haar functie allang verloren. De benedenverdieping staat sinds 2004 leeg en naar een huurder wordt nog steeds gezocht. De bovenverdieping, waar zich de stationswoning bevindt, wordt nog altijd bewoond. |
 |
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
|
|
|
[ Vorige pagina ]
|
|
|
|
versie: 19-03-2009